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【飛行食記】旭川(AKJ)-東京羽田(HND) by 日本航空(B767-300)

搭乘日期: 2025.7.24 這次旅程是結束了道北自駕之旅，從旭川空港出發，經羽田空港轉機回台北松山機場的航程。近幾次的航班因為價格的因素所以買了去程從日本出發前往台灣，回程從台灣前往日本…

2025.7.22 沿著道北日本海測的寂寞公路向南走，我們來到了今天的住宿地，天塩溫泉(てしお温泉) 夕映，先不多說，我們看看它的官方網頁。網址: 就網頁看來，這間…

在計畫道北自駕之旅時，在報導上看到了駕駛人在道北威音音威子府的國道公路上撞到了熊….. 新聞網站連結: 這個畫面在腦海中一直揮之不去，從…

2025.7.20 我們在花之浮島禮文島的住宿，是這間「水産加工会社」直營的旅館花れぶん，顧名思義直接翻譯就是花禮文了。從搭船進港時，就可以看到這棟建築物是當地最高最顯眼的地標建築，又是漁…

搭乘日期:2025.7.20 今天要搭乘的航線是要前往日本最北端的離島-利尻島的航班，搭乘的是日本航空JAL-2881，起飛的機場雖然是札幌，但並不是大家熟知的新千歲空港，而是位於札幌市區東北邊有自…

搭乘日期:2024.7.6 今天來到新千歲空港準備來去道東自駕之旅囉! 目的地是網走的女滿別空港，光聽名字就很有氣勢的地方。雖然搭的是小飛機，但每個人可以託運的大型李是兩個，但我們一家三口其…

每次來到北海道，所經歷過的函館本線路段永遠是小樽以東或是長萬部以南，一條好好的「本線」卻被拆成了好幾段，跟另一條根室本線實在有得拼啊！不知道會不會還沒踏破，這幾條線又要被廢了，在J…

以往從新千歲空港進出時，對於JR北海道的機場軌道連外交通一直沒有好印象，號稱「機場快線」的快速エアポート（Rapid Airport）不但車子小、沒有大行李架、班距沒那麼密集（每小時3~4班車），…

睽違4年，筆者再次踏上了北海道大地，再次來到了札幌地鐵 (2011年札幌地鐵網誌) 這裡雙十字的路網依舊不變，咱們天龍城早已從雙十字變成完整6線齊發的”大聯盟”路網囉! 雖然這兒看…

花咲線(Hanasaki Line)，是根室本線最後一段的暱稱，翻成中文叫做「花開的路線」的確，如果來對了季節，鐵路的旁邊會開滿了各式各樣的花朵迎接您即使在數目枯萎、花已凋謝的深秋隆冬時節…

札幌，聽起來好像是在日本又北又邊陲，地廣人稀的地方是吧？但仔細的算一下，這兒的人有191萬人(2011年5月) 它可是號稱北海道第一大，日本人口數第五多的都市呢這裡地鐵的興建起於1971年，隸…

來到函館，最吸睛的風景之一，莫過於這些在路面上跑的老古董們了也只有在這些「二線城市」才能看到他們這麼有活力的奔跑著東京、大阪都只剩一條線讓人懷舊用，而在這裡它們卻是大眾運輸的主…