標籤 JR北海道

在計畫道北自駕之旅時，在報導上看到了駕駛人在道北 威音 音威子府的國道公路上撞到了熊….. 新聞網站連結: 這個畫面在腦海中一直揮之不去，從…

每次來到北海道，所經歷過的函館本線路段永遠是小樽以東或是長萬部以南，一條好好的「本線」卻被拆成了好幾段，跟另一條根室本線實在有得拼啊！不知道會不會還沒踏破，這幾條線又要被廢了，在J…

   花咲線(Hanasaki Line)，是根室本線最後一段的暱稱，翻成中文叫做「花開的路線」 的確，如果來對了季節，鐵路的旁邊會開滿了各式各樣的花朵迎接您 即使在數目枯萎、花已凋謝的深秋隆冬時節…

   根室本線上唯一有特急列車通過的路段，是新得和釧路之間 所使用的列車是キハ283系的振子(傾斜式)柴油車，營運最高速130km/hr，極限145km/hr 是日本營運的傾斜式列車中，擁有最大的傾斜角度…

      根室本線，這條全長443.8KM的鐵道，是JR北海道的最長路線 這條路線的開發起源於19世紀末的明治年代，它的完成與北海道的拓植史息息相關 1898年，北海道官設鉄道的函館本線，小樽經札幌到…

2005年的夏天，旭川車站曾經是筆者所造訪過的地方 如今再度來到，玄關依舊在，裡面可是有著大大的不同 當年網誌： 這一座道央的樞紐車站，在2010…

富良野線最早的起源可以回溯到19世紀末，北海道開始拓植的時候 當時的官設鐵道「釧路線」，是要連通旭川與釧路這兩個分別位於道央和到東的城市 富良野線 （旭川～富良野）是這條鐵路的其中一段…

札幌的新千歲空港是搭飛機進入北海道的門戶 但如果是搭火車呢？除了寢台車外，在北海道踏上的第一個車站就會是函館車站了 這裡是函館本線的起點與津輕海峽線的北端終點站，也是北海道地區鐵路…

要從北海道的最北端回到道央了，我們回程時所搭乘的 是從稚內16:50發的スーパー宗谷(Super Soya) 列車終點是札幌，我們要前往的是旭川 這列車可是大有來頭的，它屬於JR北海道キハ261系振子気動…

自助旅行總是能帶來驚喜，在我們經歷了北斗星列車上的暴雨後 這晚上要搭寢台利尻前往稚內時，我們終於出運了！ 原本以為要搭著指定席坐著睡到稚內的我們，居然很幸運的 發現居然有加掛榻榻米座…