這是筆者第一次搭乘日本國內線班機，過程中完全可以體驗他們”自成一格”的型態
從踏進羽田空港國內航廈就可以發現這一切與國際線，或是一般搭飛機的經驗有多大的不同了
感覺起來羽田空港根本就不該叫做空港，它根本就是一個”有飛機起降功能的百貨公司”
同樣的邏輯可以套用到新千歲空港使用一點都不違和…..
沒有成列的check in櫃檯和行李輸送帶，它們都只佔了一小部分
大部分的空間是賣場餐廳和川流不息的人潮
以樓層分布圖來看更清楚了，全部都是商場、餐廳和會議空間
報到櫃台就是這麼小而且擠滿了人
所以如果沒有要預掛大行李，直接以機台報到會省去很多時間
搭乘班機:羽田空港(HND)→函館空港(HKD) JAL JL1167，17:30-18:50
起降航般多到令人匪夷所思，這還只是T1日本航空JAL的部分
另外T2 全日空的ANA王國聽說更可怕，未來有機會再去見識見識
看板上目的地天氣還有當班次空席案內一目了然，票買了就走比我們搭高鐵還方便
櫃台會提醒哪個登機門最近的安檢處在哪，如果只剩25分鐘請洽地勤讓您優先安檢
真的是非常貼心的服務，也是如此飛機的空席率才能壓低吧!
國內線航班的行李架縮減很多，所以連Yoyo折疊式嬰兒車也不能帶
還好空港內有專用的嬰兒車和輪椅，讓有需要的人可以在這兒暢行無阻唷!
登機牌上有QR code，掃了就能過閘門
這根本就是搭電車而不是搭飛機的概念了
由於我們是國際線延伸，行李重量比照國際線每件23KG，一人2件
在日本真的要好好利用當外國人的優勢，常會比較便宜或過得比較爽快唷!
羽田空港還有一大賣點就是觀景台了，可以無死角的賞機拍飛機
加上起降航般非常密集，地面上的空橋調度不得閒的狀況真的很有可看性
基本上不太會有空著的空橋，一台滑出來另一台就補進去了，T2的ANA聽說更是如此
我們在這兒逛的時間不多，如果有時間的劃大家不妨多留一點時間
不論是名產、食物還是你認和可以想到的東西這邊都有，價格不會比都內貴(成田就不一樣了…)
但是…..這邊最吸引我的是這些賣空弁店家(空弁是空港便當相對於搭火車鐵路便當的駅弁)…
日本國內線不提供餐點只提供飲料，所以可以看到日本人大多人手一個上飛機唷
要來過安檢了，與國際航班非常不一樣的地方，國內線是可以帶飲料的
也是啦!不然你要這些賣場怎麼活?不帶一罐某某空港限定啤酒上飛機怎對得起自己?
過了安檢，個登機門幾公尺遠的標示都會出現，非常貼心
這兒依就精彩，日本國內線不論起飛和降落都會匯集於同一個大廳(候機室的位置)
所以有雙向的輸送帶不為過吧!這種地方不拿來開店太可惜了，您想日本人怎會放過?
店家以名產店和餐廳居多，連壽司和立食拉麵都有
感覺日本人好像隨時會餓死一樣，太多食物了
還有些客意營造的公共空間，在這裡吹吹冷氣辦公好像不賴
還有按摩椅紓解疲勞
筆者要搭的是 17:30前往函館的班機，前幾分鐘還在下客….
閘門液晶螢幕會顯示目的地、天氣、飛行時間、本班機機型…等等資訊
比較起來，我們該有的資訊好少，其實國民教育都是在這些地方潛移默化的不是嗎?
外面剛好停了一架鶴丸機和紅丸機，雖然比較醜但紅丸未來可見的時日不多了 
筆者要搭的是本架777-200
國際航線3+3+3的配置在日本國內線是3+4+3，空中廚房被拆到只剩下一個
行李空間也能縮減就縮減，果然是一切以運輸總人數為第一優先來考量
空服員的配置方面，一個艙有8名空姐，真的是多到嚇死人哩!
窗外羽田空港的夜色
快樂拿DM的一家三口
北海到我們來了，下面的雲層好厚阿!(沒錯函館正下著大雨…..)
函館的行李旋轉盤好小…或是說整個日本國內線的轉盤都好小….
大部分的人都是拿著簡易行李上下飛機的，托運的算是少數
也對，不然日本國內宅配要賺什麼呢不是嗎?
