【JR北海道】根室本線三部曲之密境花咲線
花咲線(Hanasaki Line)，是根室本線最後一段的暱稱，翻成中文叫做「花開的路線」 的確，如果來對了季節，鐵路的旁邊會開滿了各式各樣的花朵迎接您 即使在數目枯萎、花已凋謝的深秋隆冬時節…
サンジェフ の 駅
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分類 外國鐵道
【JR北海道】根室本線二部曲之超級大空號
根室本線上唯一有特急列車通過的路段，是新得和釧路之間 所使用的列車是キハ283系的振子(傾斜式)柴油車，營運最高速130km/hr，極限145km/hr 是日本營運的傾斜式列車中，擁有最大的傾斜角度…
【JR北海道】根室本線首部曲之話說從頭
根室本線，這條全長443.8KM的鐵道，是JR北海道的最長路線 這條路線的開發起源於19世紀末的明治年代，它的完成與北海道的拓植史息息相關 1898年，北海道官設鉄道的函館本線，小樽經札幌到…
【東日本】下北沢車站，不詳細不專業之報導
東京的時間，到了下北沢彷彿就像停下來似的那麼…
【成田空港】京成電鐵新線(成田スカイアクセス線)探訪記錄
還記得去年筆者在N’EX vs 京成電鐵這篇文章中比較了JR…
【東日本】迷宮裡的大魔王，東京都營大江戶線
一直以來，東京都營大江戶線一直有著地鐵界「山…
【北海道】札幌地鐵：日本最北地鐵路線 part 1
札幌，聽起來好像是在日本又北又邊陲，地廣人稀的地方是吧？ 但仔細的算一下，這兒的人有191萬人(2011年5月) 它可是號稱北海道第一大，日本人口數第五多的都市呢 這裡地鐵的興建起於1971年，隸…
【JR北海道】石北本線全線踏破之旅
北海道地區的石北本線，顧名思義就是連結石狩地…
【JR北海道】石北本線列車(2) 特急オホーツク
從北海道的札幌到網走間，一天四往復的特急列車…
【JR北海道】石北本線列車(1) 流氷特急オホーツクの風
在每年冬天流冰時節，北海道的札幌和網走間的石…
【JR東日本】雪の秋田新幹線(田沢湖線)
盛岡車站，自1982年東北新幹線通車以來一直是最北端…
【JR東日本】東北新幹線はやぶさ 人來瘋湊熱鬧首航旅
東北新幹線在2010年的12月4日，延伸進入了日本本州最…