近來整理的一下照片，發現記錄一下以往的搭機旅程和寫寫機上飲食事件蠻有趣的事
這篇文章的照片得追溯到2011年的冬天了，時間過得真是快
當年冬遊北海道和日本東北，還是在311地震之前哩！
有興趣請自行參考這一系列文章，有雪的世界就是不一樣
這邊要介紹的是當時搭的班機，包括了很難搶的華航高北接駁機
台北直飛札幌的快速直達機，還有當時剛開通的東京成田直飛小港的CI103
下表中只有高北接駁的CI300是波音738，台北飛札幌和成田飛高雄都是A333值勤唷！
[CI300] 高雄小港(KHH) to 台北桃園(TPE)， 波音B738
這是小港機場的第一班班機，早上六點半起飛，此時的小港機場人山人海就不多說了
習慣性的會先check-in，然後開車去小港麥當勞買個超值早餐後
再停車轉搭免費停車場的免費接駁車前往機場，吃完早餐時間剛剛好準備登機
每次搭這班飛機都得搞得早上四點半出門，只能說高雄鄉親想出國真命苦哩！
停在我們隔壁的越南航空，在馬航撤出高雄後
越南航空和日本航空成為小港唯二的非華人國家的外籍航班了
2002年的接駁機還有熱食，2011年只剩下一紙杯的飲料和花生米了
所以客倌們，上機前記得先填飽肚子，麥當當或小七是您的最佳伙伴
[CI130] 台北桃園(TPE) to 札幌新千歲(CTS)， 空中巴士A333
加上機場大霧而言持降落，班機接得更剛剛好了
CI和BR這兩班早去午回的班機真的是時間無敵好
難怪票價一點都不怎親民，否則只好請客官自行搭松山飛羽田的日及航班轉機囉
這次非常幸運的搭到了華航的水果彩繪機
吃的要出現啦，一大早上飛機就要了一大杯VSOP會不會太過份？
有人先選了海鮮特別餐，享有先上先享受的服務
不過那麵包看起來似乎還沒烤，所謂有一好沒兩好囉！
這魚肉主菜看起來很是健康，連副菜都是燻鮭魚一整個都是海裡來的(廢話嗎？)
甜點的部分跟一班餐也不太一樣，這兒是一塊類似黑糖膏的食物
一般餐則是分為豬肉和雞肉兩種，這份雞肉餐就是所謂的親子丼了
根據本人偷吃一口後的評論，還挺入味的哩
果然親子丼、咖哩這類食物時才都是適合再加熱的種類
豬肉燴飯就是典型的台式料理了，內有青椒、胡蘿蔔
還好我不是蠟筆小新，不然就會騷擾服務員姊姊換一盤了(誤~~)
比較起來，本人還是比較愛親子丼一些些，至於副菜的部分？
沙拉燻雞就是燻雞囉，沒啥特別創意的味道
蛋糕的部分則符合華航的一貫特色：難吃……..
要整罐的可樂是一定要的事….
吃飽喝足睡前，來看看今天的航線吧！
會穿過日本國土飛越日本海上空，似乎還不賴
飛越鳥取、島根縣一帶，山上白雪皚皚
就在這邊要出海，到日本海上空了，以後有機會一定要來這兒搭搭火車
札幌到了，相對於本州的好天氣，這兒是一個暴風雪的狀態
華航和這班大韓航空是札幌新千歲新國際航廈唯二的外籍班機
[CI103] 東京成田(NRT) to 高雄小港(KHH) ， 空中巴士A333
回程，筆者搭著成田特快 Narita Express 來到了成田機場的第二航廈
國人比較常接觸的航空公司，第一航廈包括：長榮、ANA、達美
第二航廈則是：華航、JAL、國泰，看來第二航廈往往根本人比較有緣
到的時候天都快暗了，CI和JL回高雄的時間都很不錯
記得牛奶杰大大曾經說過，成田機場可是有觀機平台可以賞機的喔！
雖然位置不算明顯，但還不太難找，就在這家旋轉售司店旁邊
即使位於機場，價格跟市區並沒有貴太多，這也是它高朋滿座的原因吧！
建學平台這邊還有電車 go 和模擬起降的遊戲機
看來除了要大嘆日本業者很會賺錢外，可想見日本的宅男也還不少才是
看台上鐵絲網還有可以伸手出去拍照的地方，只是大砲就sorry啦
拍成功的沒幾張，只有靠在鐵架上的才勉強OK
由於是八十幾號登機口，也讓筆者有機會第一次搭成田機場二航廈的接駁電車
車裡面幾乎沒人，跟之前在香港是天壤之別
出口很低調，就像電梯門一樣
成田機場比較機車的點就是這兒的無線網路和wifly要收錢
接下來，這篇是食記哩！食物該出現了吧？
晚上航班，看來是喝酒有理了，黑牌的Jonnie walker來一杯
這麼漂亮的冰塊，不用來喝威士忌太可惜了
記得未成年不可飲酒，喝酒不開車 (下飛機時已經是四小時之後酒醒開車OK啦)
日本這一邊擺盤的氣勢跟台灣有著顯著的不同
副菜是鮪魚沙拉，點心是乳酪蛋糕
在飛機上有這樣的食物真是天堂阿！
對了，那個鮪魚沙拉還有紫蘇葉，非常對味
第一份主餐是奶油焗烤海鮮麵，味道相當濃郁
紅色的是日本甜椒，整份餐的質感很有大餐廳的水準
另一道主餐的蠔油豬肉就沒那麼驚艷了，醬油的味道比較死鹹一點
日本空廚拿捏台式料理的精準度還是沒西式或和式料理那麼強
覺得沒那麼好吃的原因還有一個，應該是別人盤子裡的都比較好吃的心態吧 XD
最後，我們的班機在晚間23:00準時抵達小港機場
老實説，這班華航去程的時間不太好，而且沒有每日飛
加上價格還比JAL還貴，我想除非是不同點進出
否則我想再度從高雄搭華航來回東京的機會應該不高吧！
