上越新幹線和東北新幹線都是既東海道新幹線1964年和山陽新幹線1975年通車之後，於1982年分別從大宮到新潟和大宮到盛岡的新幹線。兩條新幹線大宮至上野的共線路段於1985年通車，中間經過1987年的日本國鐵民營化，1991年屬於JR東日本的新幹線才從上野連到東京站內與原本的東海道新幹線共站。
今天的主角是上越新幹線，從大宮到新潟的表定距離為269.3KM，實際運行列車為「とき」(中譯:朱鷺號)行駛於東京和新潟之間，運行距離約330KM。此外，從東京到越後湯澤(冬季延伸到與滑雪場共構的ガーラ湯沢駅)還有「たにがわ」(中譯:谷川號)的運行。列車現在以E7為主，搭配一些過去的主力E2來做運行。
上越新幹線路線圖
今天的主題是「新幹線居酒屋」，這是一部以新幹線車廂為舞台的療癒系美食日劇。主角高宮進（真島秀和飾）利用出差回程的新幹線，享用在當地搜尋的美食、地方酒與土產。來到新潟這個日本產米大縣，地酒是絕對不可或缺的主角啊!
把時間拉回2023年的冬天，當時下著超大的雪，舊的新潟車站還在，我們從飽餐一頓的居酒屋走出來，可以直接望見新潟車站的萬代口。
萬代口這一邊是巴士總站位置，很有舊高雄車站前公車站的感覺。
當年雪積的相當的誇張，果然是雪國無誤，東橫Inn就矗立在站前至今不變。
此時此刻的新潟車站已經在穿衣改衣的重新建設中，無法直接從巴士站進入站體，必須要爬上天橋繞一圈才能進去，當年的印象今天看來恍如隔世，難怪2026年再度來到這裡整個狂迷路的概念。
整個電話亭快被埋了，鏟雪車在旁邊一直stand by
此時此刻的東橫Inn有空橋直通站體，現在反而不連通了。
當年畫的大餅圖，改好的車站前會有各種長廊連接的概念。
2026年就是完成的樣子了
這長廊面向車站，左手邊是東橫Inn，原本2F連接的空橋被截斷了。
新的車站機能更完整了，不但有CoCoLo商場共構，南口這一邊還有好幾個商場進駐的南館建築群。原本的萬代口變成開兩邊的東口和西口，連接的巴士轉運站旁還有大型超市，人潮也相當多，商業機能非常完善。
有各方向的空橋連通附近建築
這平面停車場不知未來會不會繼續改建
看到這Logo就知道這邊該有的酒國氣勢了
沒錯就是這裡!
畫的大餅圖跟越後湯澤一樣可以換代幣品酒的地方，每JPY$500換5枚代幣試飲。
覺得不錯旁邊特產店馬上可以買!
一個讓酒鬼會失心瘋的地方，記得未成年請勿飲酒。
除了酒，也有其他特產。
除了換代幣試飲外，這種吧檯式的店面也可以花點小錢喝個幾杯更精緻的種類，會有調酒師變各種花招讓大家更滿意酒的體驗感，連女性同胞們都趨之若鶩唷!
還有各種下酒菜，真是太誇張了。
終於要拉回今天的主線，也就是要搭新幹線回東京了。新潟車站的設計動線很棒，可以同月台與在來線轉乘，今天我們要搭的是とき 330号，由E7系列車行駛。
上越新幹線是有行李箱架設計的，只是人還不少得要先佔先贏了。
位置算空曠
經過新潟的山，這是八海山山脈，配上積雪的斜屋頂好美。
真的準備要開酒了!
把各種食物擺出來，是不是很有居酒屋新幹線的療癒風呢?
這列車每個小站都停
天黑前回到了東京，這個月台的位置剛好貼近在來線月台旁。
另一台我最愛的E5東北新幹線就在隔壁，東京車站月台的翻桌率非常高，一台車過來快速打理和轉向後馬上又是準備出發的概念，人潮洶湧，這才是印象中的東京車站。
