2026.6.11
接下來的行程，就是要轉搭挪威國內線，15:30 起飛的挪威人航空(Norwegian)班機前往北極圈的門戶Bodø 。不是我想崇洋媚外，看看隨便一個路人拉著行李，廉價航空的挪威人航空都高尚了起來。(明明後面就還有在匆匆忙忙收著行李深怕超重的畫面….)
正在用QR code準備自助登機時，剛好地勤經過，直接請我們到櫃檯報到去，結果還是列印了紙本登機證出來，這回沒那麼廉價。
奧斯陸機場的顯示看板是國內線和國際線混和呈現的狀態，所以無論搭乘國內航班或國際航班，都是通過一樣的安檢流程，然後就到了管制區內了，只要注意自己的登機閘門就能區分要去的航廈區域，A/B/C區域是挪威國內線，D/E是歐盟區航線，F是跨歐盟航線，我們前往Bodø的登機門是C9這邊就可以直殺登機門位置，如果要回國時，就得通過移民官才能到F區的跨歐盟非申根區的位置。
管制區相當熱鬧，餐廳、商店林立，人潮非常洶湧堪比台北車站等級，一點都不像人口只有500多萬人地廣人稀的國家。不過換個角度想，在挪威飛機就是最主要的公共交通，就像我們的高鐵、火車、巴士一樣的概念，所以在各大城市往往機場是比車站更熱鬧的地方。現在正值足球世界盃開賽，整個機場充滿位挪威加油的氛圍，紀念品店也賣挪威球隊的周邊紀念商品中。
在奧斯陸機場是我在歐洲見過最多軍人的地方，有一種來到韓國地鐵站的感覺，穿軍服軍人的比例好高，感覺有要飛到離島收假的感覺。
女兵的比例不少
座位上的這張地圖超有趣的
是挪威的機場地圖，光定期航班機場就48座了好厲害，羅浮敦群島就有4座
挪威的公共空間最不缺嬰幼兒到處嬉戲了，和台灣這邊的環境完全天差地別。
這次來到挪威，主行程是要前往羅浮敦(Lofoten)群島，一般來說會有幾個方式
|
中轉城市 |
如何到中轉城市 | 如何前往Lofoten |
| Narvik |
|
|
| Bodø |
|
|
我們準備登機，當地氣溫12度
本班機處於一個滿載的狀態，後面一半以上處於包機狀態，都是50歲以上看起來都相互認識的大叔群，感覺是要參加婚禮或類似同學會聚會這樣的活動。
空少也是年輕的大叔，還蠻帥的。
飛過峽灣區的風光，挪威的大地不會讓人失望。
或是高山湖泊和皚皚白雪，不知不覺下我們越過了北緯66.5度的北極圈。
看到Tverlandsbrua大橋和這個形狀很有特色的外島Landegode (是不是很像挪威的龜山島?)的出現時，就知道目的地Bodø就要到了。
降落Bodø機場，跑道那端遠方山頭還有白雪。
這典型的挪威國內線機場大廳設置，會有個大租車櫃檯，還有明顯的市區公車時刻表電子看板，而且公車班次還不少，誰說地廣人稀不能有密集的公車的? 但其實我們更想要的是行李趕快出來，挪威個國內線的托運行李可能因為地勤的車子太少或人員不太多，所以整體領行李的速度真的是有夠慢的，很有桃機既視感。
最後，因為行李搞了我們一個小時跑不掉，原本打算搭17:55的公車去看大旋渦的原始計畫直接宣判無法達成。
機場大門出去左轉就是公車月台，1號和2號公車都可以到市區，每7~8分鐘就會有一班，都是電動車，機場這邊就是主要的充電站。
走到機場外面，雖然往市區的1、2號公車相當密集沒錯，但距離市區我們的旅館其實也只有1.3KM，慢慢走20分鐘也到了，看這邊很多人都直接拖行裡走過去，畢竟挪威什麼都貴，過去3分鐘左右的巴士要價45NOK (~TWD200)，直接上車購票還要加20NOK手續費，這樣條件我走20分鐘我願意!
想用走的嗎? 機場出來直直走過斑馬線即可，這是機場正面外觀。
Google Map的指示
左轉就看到路標了市中心1.3KM，遊客中心1.6KM，一般住的飯店都會在這兩個距離之間。
左轉彎走過這片林，前面就是直直走的康莊大道
你不孤單，走的人非常多，在挪威每個外國人都想省錢，這是共識。
到這邊就走了三分之一左右
沿路都是這中有著大花園、大車庫、斜屋頂的民宅，有的是木頭屋，有的是鐵皮屋，這邊連鐵皮屋都好友質感讓人好想住。
看到港口就代表走了一半以上了，邊走邊看風景很舒服的，讓你不覺得是在趕路。
不少人在港邊散步遊走
這是網紅等級的港邊圖書館
我們先走到要入住的旅館Home Hotel Grand Bodø，待check in後再出來散散步。
旅館斜對面就是7-11超級方便的
公車站牌在步行2分鐘的地方，只是我們機場都用走的，大漩渦薩爾特（Saltstraumen）的行程也取消了，所以完全沒利用到。
古色古香的市中心
裝置藝術都很漂亮
走到港邊晃晃，晚上9點多，斜照的太陽還是那麼亮。這裡我們已經正式跨越了北緯 66.5° 度線，就在北極圈的永晝世界裡，別想要有天黑的時刻了。
這公園深受小朋友喜愛
最後，我們來到Bodø火車站走走，這邊是挪威鐵路主幹道北陸線（Nordland Line / Nordlandsbanen）的最北端，只是火車站和機場的熱鬧比起來真的是天差地遠啊!
挪威的火車線在是瑞典國鐵SJ子公司SJ Nord 所營運。這一切都要追溯到 2019 年挪威國鐵（NSB）的全面改制，NSB 本體更名為 Vy 公司，並將部分路線釋出招標的結果，總而言之，2017年還能看到的NSB標誌已成為追憶了。
這次原本想從斯德哥爾摩搭北極列車直奔Narvik，北端進入羅浮敦群島的計畫因瑞典國鐵例行鐵道維修而取消。現在只能被迫改變行程改走Bodø從南端進入羅浮敦，這也是我當下只能站在這座無緣的車站晃晃、拍張照片，不甘心地過個乾癮，我好想搭北極列車啊!!!
